気になるポイントは側面幕で、上大岡駅が左側に表記されている点。 本郷車庫に近い港南台駅の方が左だと思ったのですが…よくよく考えてみると、 本郷車庫が出来る前は笹下車庫だったので、上大岡駅の方が近いということを思い出しました。

　唯一洋光台駅発着の上６８系統です。かつて、市営バスで港南台駅と芹ヶ谷（現芹が谷）を結ぶ６９系統があったため、 「上６８」という系統番号になったのでしょうか？
　なお、本数はわずか休日１往復のみですが、本数の多い市営バス１１１系統とルートが重複しているため、 利用者は決して少なくないようです。ちなみに、市営バス１１１系統は上大岡駅と港南台駅を結んでいます。

　港南台発着系統・側面幕の多くは、港南台駅の方が右側に表記されています。あくまで推測ですが、 すぐ上に位置する上３２系統が港南台駅の方が右側に表記されているため、それに合わせたのではないかと…

　港３５系統です。庄戸１丁目経由が新設された頃は方向幕が健在でしたので、 通常の庄戸行きと区別するために、 「５・３・１丁目経由」と書かれた専用のプレートを正面右下に掲示していました。

　幕とは関係ありませんが、「ネオポリス」という言葉が気になったので、いろいろ調べてみたところ、 ネオポリスは「新しい都市」という意味だそうで、とある不動産開発会社が造成を行った大規模団地、 ニュータウンに命名されていたそうです。

　庄戸に立ち寄ってから上郷ネオポリスへ向かう夜専用の港３７系統です。 正面幕の画像を３枚載せましたが、上が前面幕で、下の２枚が後部幕。 よく見ると、下の２枚の後部幕はフォント（書体）が異なるのがお分かり頂けるかと…

　港南台駅〜本郷車庫の港３９系統。正面幕は往路復路とも撮れていますが…たまたまです。

　港南台駅〜栄プールの港４０系統。正面幕ですが、同じ栄プール発着の船０７系統同様、 往路に「上郷ネオポリス」という経由地が書いてあるのに対し、復路は行き先のみ。 （神奈中バスの正面幕の場合）基本的には、往路幕に経由地が書いてある場合は、復路幕にも書いてありますし、 往路幕が行き先のみの場合は、復路幕も行き先のみです。従って、このパターンはレアということで、 意識して両方とも撮りました。

　港南台駅〜横浜駅の港６１系統。横浜駅発着の場合、系統番号のアタマに「横」の字が入る場合がほとんどですが、 この系統はなぜか「港」。理由はあくまで推測ですが、かつて横浜駅〜港南区役所・笹下町の横６１系統があったため、 区別する意味で「港６１」となったのでは…

　港南台駅〜磯子駅の港６４系統。同じく港南台と磯子を結ぶ市営バス６４系統と同じルートなのに、 なぜ「港６４」？…と思いたくなりますが、実は港南台駅周辺のルートが異なっています。従って、 同じ神奈中バスでも上大岡駅と磯子駅を結ぶ系統に関しては、全く同じルートなので「６４」系統を名乗っているようです。

　上郷高校前（現横浜栄高校前）経由の港８３系統です。平日は概ね１時間に４本ペースですが、 土曜は朝数本のみ、休日は運行なしです。方向幕自体に特徴はありませんが、 系統番号と順位が同じ「８３」という珍しいパターンです。（港８４〜港９０系統及び港９２〜港９６系統も同様です）

　港南台駅と犬山を結び、上郷高校前（現横浜栄高校前）経由の港８４系統です。 港８３系統に統合される形でH18.12/1改正で廃止になりました。ちなみに犬山は「いのやま」と読みます。

　港南台駅と庄戸を結び、上郷高校前（現横浜栄高校前）経由の港８５系統です。平日・土曜朝数本のみです。

　港南台駅と庄戸を結び、上郷高校前（現横浜栄高校前）経由の港８５系統です。平日・土曜朝数本のみです。

　港南台駅から中野町へ向かい、北桂台〜上之を廻って中野町、港南台駅へと戻る循環系統の内廻り。 運行は午前中に集中しています。

　港８７系統が内廻りなら、こちらは逆の外廻り。港南台駅から中野町へ向かい、上之〜北桂台廻って中野町、 港南台駅へと戻る循環系統の内廻り。運行は午後以降に集中しています。

　港８８系統と同じルートを進みますが、こちらは途中の北桂台止まりです。実際の運行は港南台駅発の夜遅くのみです。 実際に夜遅く港南台駅に行って撮りましたが、待機中に港南台駅行きの正面幕を見せていました。

　港南台駅〜みどりが丘の港９３系統です。同じみどりが丘発着の船０９系統よりも若干本数は少なめで、１時間に１本程度です。

　港南台駅から上永谷駅、芹ヶ谷（現芹が谷）を廻って上大岡駅まで向かう港９５系統は、港南台駅発・朝１本のみです。

　廃止された金井循環こと本０１系統です。実際の運行は田谷から飯島上町へと廻るパターン（外廻り）ですが、 方向幕としては逆のパターン（内廻り）も存在していました。

　金井循環廃止後神奈中バス唯一の本郷台系統こと本２１系統です。 公田団地発着系統としては大船駅と結ぶ船１７系統があるため、本数的にはこちらは若干控えめで、 平日朝を除けば１時間に１本程度です。