呉羽自動車工業製のボディーを持つエアロスターＫ型は、丸みを帯びたスタイルが特徴。
ちなみに、右の画像は大船駅で撮ったものですが、この頃は方向幕ばかりに気を取られていたので、
この手の画像が少ない中、よく撮っていたものだと…
幕車全盛の頃はこういった角度でとる習慣がなかったので、ワタクシ的には大変貴重な一枚となってしまいました…
【撮影場所：淵野辺駅北口】
MBM(三菱自動車バス製造)製のボディーを持つエアロスターＭ型は、直線的なスタイルが特徴。
…こっちもいいなあ。
【撮影場所：相模原駅南口】
トップドア車！ 昔は近所にも走っていたんですけどねえ…
今となっては結びつかないような多摩営業所と中型車ですが、かつて鶴32系統は中型車限定でしたから…
ちなみに、個人的には橋70や八71といった片倉台発着系統で使われていたという印象が強いです。
【撮影場所：二宮駅北口】
【撮影場所：相模原駅南口】
1995年6月より発売。短期規制（平成6年排出ガス規制）に対応してマイナーチェンジされ、エンジンは6D17-Iに変更された…そうです。
【撮影場所：海老名駅】
【撮影場所：多摩センター駅】
1999年7月発売開始。
長期規制（平成10年排出ガス規制）に伴いエンジンがSOHCの6M61-3に変更され、ホイールパーク式駐車ブレーキが装備された…ですって！
【撮影場所：淵野辺駅南口】
【撮影場所：相武台前駅】
【撮影場所：寒川神社】
【撮影場所：二宮駅北口】
【撮影場所：橋本駅南口】
【撮影場所：相武台前駅】
三菱KL-MP35JM(エアロスター・ワンステップ)
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ノーマルカラーのワンステ車の先駆者的な存在…といったところでしょうか。
側面の窓の高さが揃っているので見栄えがいい！
【撮影場所：戸塚駅】
このタイプが出だした頃はこの角度で撮ってなかったので…
【撮影場所：橋本駅南口】
やっぱりエンブレムですね！
元々はブルーカラーで、標準色に変更になりましたが、厳密には標準色のラッピングバス…
【撮影場所：海老名駅（東口）】
海老名駅〜寒川神社の海73系統を担当しています。
KK-MK25HJがエアサスツーステップで、KK-MK23HJがリーフサスツーステップ…ワカリマセン。
【撮影場所：長坂上】
三菱KL-MP37JM(エアロスター・ノンステップ)
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ノーマルカラーのノンステ車の先駆者的な存在…といったところでしょうか。
側面の窓の高さが揃っているので見栄えがいい！
【撮影場所：いずみ野駅】
いずみ野駅も撮りバス向きですね。ロータリーの中央にバスが止まっていてくれることが多いので…
【撮影場所：相模大野駅】
2017.6に引退…
【撮影場所：相模原駅南口】
三菱KL-MP37JK(エアロスター・ノンステップ)
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上のKL-MP37JMよりも尺が50cm短いのがKL-MP37JK。
【撮影場所：秦野駅】
秦野駅のベストポジション！
三菱PJ-MP35JM(エアロスター・ワンステップ)
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神奈中を代表する…って感じがするのは、気のせい？
【撮影場所：桜木町駅】
【撮影場所：二宮駅北口】
【撮影場所：橋本駅南口】
三菱PJ-MP37JM(エアロスター・ノンステップ)
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【撮影場所：淵野辺駅北口】
【撮影場所：相模大野駅】
日産ディーゼル・スペースランナーRAのOEM供給車…ということで、見た目はスペースランナーRAそのまんま。
【撮影場所：淵野辺駅南口】
三菱ふそうPDG-AR820GAN(エアロミディ−Ｓ・ワンステップ)
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エアロミディ-SはUDトラックス（旧:日産ディーゼル）の中型路線バス、スペースランナーシリーズのJP系（10.5mロングバス）およびRM系がOEM供給されたもの
…だそうです。
早い話が、西工ボディの中型車ってことで…
【撮影場所：緑園都市駅】
西日本車体（日産ディーゼル）のボディーにふそう風リアビューという折衷スタイルになっている…ということなので、
後ろから撮ってみました。
【撮影場所：緑園都市駅】
三菱ふそうPKG-MP35UM(エアロスター・ワンステップ)
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サッシの色が黒に…
【撮影場所：田名バスターミナル】
【撮影場所：本厚木駅】
三菱ふそうPKG-MP35UK改(エアロスター・ノンステップ)
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中ドアの前後で窓の高さが異なるのが特徴。
【撮影場所：町田バスセンター】
三菱ふそうLKG-MP35FM(エアロスター・ワンステップ)
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ＰＫＧとの違いは？
【撮影場所：厚木バスセンター】
【撮影場所：湘南台駅西口】
三菱ふそうLKG-MP37FK(エアロスター・ノンステップ)
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「PKG-MP35UK改」との見分けを付けるとするなら…「ノンステップバス」の有無くらいかなあ。
【撮影場所：町田バスセンター】
三菱ふそうQKG-MP37FM(エアロスター・ノンステップ)
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QKGにマイナーチェンジ前があったとは…つい最近まで気づきもしませんでした。
【撮影場所：淵野辺駅北口】
三菱ふそうQKG-MP38FK(エアロスター・ノンステップ)
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2014年6月19日にマイナーチェンジが発表・受注開始され、神奈中では同年7月に導入が開始されました。
最大の特徴は18年ぶりに一新されたフロントデザイン！（これなら筆者のような素人にもひと目で分かります！）
地元相模原では滅多にお目にかかれませんでしたが、東戸塚駅では1時間に3台も見ることができました。
東戸塚駅（東口）は実に撮りバス向き！
このタイプの初乗車が右の「ひ96」で、本厚木から平塚まで乗りました。画像は乗車後に平塚で撮ったものですが、いいところに止まってくれました…
三菱ふそうQKG-MP35FM(エアロスター・ワンステップ)
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“新型”エアロスターのワンステップ車。
【撮影場所：秦野駅】
【撮影場所：中山駅】
明るいところで撮れました！ とにかく中山は人通りが多いので、撮影はひと苦労…
三菱ふそう2PG-MP38FK(エアロスター・ノンステップ)
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…クーラーで見分けが付きます。
