平塚にまつわる一番の思い出といえば、朝６時から夕方６時までのほぼ半日、平塚駅で方向幕の撮影をしたことです。

　平塚駅と工業団地を新道経由で結ぶ平０９系統には、平塚駅を出て平塚駅に戻る循環系統や東八幡工業団地発着、 全農前始発などいくつかのパターンがありますが、方向幕としては「平塚駅〜工業団地」のパターンのみでした。 なお、方向幕には「工業団地」と表記されていますが、 ルート上には前述の「東八幡工業団地」停留所とは別に「工業団地」という停留所もあります。

　平塚駅南口と相模川河口の須賀港を結ぶ平１２系統です。運行本数は充実していますが、方向幕は至ってシンプルです。

　須賀循環のうち、明神・教会廻りの平１３系統です。２つのタイプの正面幕が撮れたのは収穫でした。

　須賀循環のうち、教会・明神廻りの平１４系統です。こちらの正面幕は１つだけ…

　平塚駅南口循環のうち、龍城ヶ丘廻りの平日夜数本及び土曜・休日始発から１２時台までの平１５系統。 神奈中ＨＰでは「龍城ヶ丘」ですが、方向幕では「竜城ヶ丘」となっていました。

　平塚駅南口循環のうち、杏雲堂廻りの平１６系統は、平日ほぼ全便及び及び土曜・休日１３時台以降の運行です。 「循環」の文字の大きさが異なる２タイプの正面幕が撮れました。

　平塚競輪場開催日に臨時運行される平１８系統です。平塚駅南口発着の他に本厚木駅南口発着も運行されていますが、 方向幕の頃は本厚木駅南口発の便もこの幕で代用していました。（本厚木駅南口行きは確認しませんでした）

　平２０系統は平塚駅北口〜南原土手〜長瀬は平７１・平７４系統などと同じルートで、 南原土手〜長瀬〜金田公民館は平２１系統と同じルートです。運行本数は朝夕にわずか…

　平２１系統です。市民病院経由だからでしょうか、運行は主に日中です。

　平塚駅と市民病院を結ぶ平２２系統です。平２１系統は中里経由ですが、こちらは諏訪町経由です。

　平２２系統・深夜バスです。前面幕の画像は小さいし、後部幕の角度はイマイチですが、とにかく撮れてよかったです。

　平塚駅（北口）発市民病院・追分経由平塚駅行きの平２４系統ですが、平２３系統の方向幕で代用していました。 おそらく、南原土手から平２４系統・平塚駅行きの幕に切り替えていたと思われますが、 残念ながらそちらは撮れませんでした。

　平２５系統は「直通」ですが、ノンストップという意味ではなく、途中で市民病院や山下団地に立ち寄らず、 最短距離で結んでいるという意味が込められています。平塚駅発は朝及び平日日中に、 高村団地発は朝夕にそれぞれ集中して運行されています。

　平２６系統は平２５系統と同じ平塚駅と高村団地を結んでいる系統ですが、 途中で市民病院に立ち寄るが異なります。

　平塚駅〜山下団地の平２７系統は朝のみの運行です。 （朝以外は平塚駅〜山下団地〜高村団地の平２９系統が運行されています）

　平２８系統です。「中里・農業高校」経由という点では平２１系統と同じですが、 こちらは市民病院を経由せず、豊田道ではなく明石町経由です。深夜バスも運行されていますが、 残念ながら撮れませんでした…（何度か深夜の平塚駅に行ったのですが、なぜかこの系統の深夜バスだけはＬＥＤ表示でした…）

　平塚駅と高村団地を結びますが、途中で山下団地に立ち寄ります。側面幕も撮ったような気がしたのですが…
H23.6/20：前面幕及び側面幕を更新

　平２９系統の深夜バスです。平塚駅発の深夜バスの方向幕を撮った時は、電車では帰れないので、 自転車で２時間半かけて帰りました。今となっては懐かしい思い出です。