大和に関しては、神奈交委託の中型車が早々とＬＥＤ化してしまったため、 多くの系統を撮り逃がしてしまったことが今だに悔やまれます。
【注】当ページの方向幕の中には、藤沢神奈交バス大和営業所のものも含まれていますが、 基本的には同じタイプの幕を使用しているため、ここでは区別せずに扱うことにします。

　中山駅〜竹山団地の０１系統です。かつては横浜市営バスと共同で担当していましたが、神奈中バスに一本化されました。 ちなみに、市営バスの系統番号は「１」でしたが、神奈中バスはなぜか「０１」（後に「１」に変更）。

　横浜市営バス・東急バスと３社で担当している２３系統（ただし、東急バスの系統番号は青２３）。 神奈中バスの場合、平日・土曜は朝夕中心の運行で、休日は朝から日中にかけて集中しています。
H25.5/23:十日市場駅行きの前面幕を追加

　かつては横浜市営バスと共同で運行担当していましたが、現在は神奈中バスが単独で運行しています。 なお、基本的には長津田駅発着ですが、平日は日中以外手前の長津田駅入口発着となるため、 方向幕も２パターンありました。
H25.5/23:長津田駅行きの前面幕を追加
H23.10.11:若葉台中央行きの前面幕と長津田駅発着の側面幕を追加

　鴨居駅〜竹山団地の５６系統です。正面幕は「共通定期券・回数券取扱車」の文字入りです。

　１１５系統のうち、鶴ヶ峰駅と若葉台中央を結ぶ系統です。 神奈中の場合ルートが異なれば、当然系統番号も異なるところですが、 横浜市営バスとの共同運行のため、市営バスに合わせて「１１５」です。
H25.5/23:「鶴ヶ峰駅」表記の前面幕及び前面幕を追加

　１１５系統・今宿ハイツ循環の側面幕です。 全く異なるルートで同じ系統番号というのは違和感がありますが、 元々横浜市営バスとの共同運行だったので仕方ないところですが、現在は神奈中の単独運行です。

　１１６系統は、近隣公園経由と地区公園経由の２種類ありますが、こちらは前者。 正面幕には行き先のみが表記されていて、「近隣公園」という表記はありません。 また、側面幕は若葉台中央の方が左側に表記されていますが、これは車庫がより近いためではないかと…
　ちなみにこの系統、かつては横浜市営バス・相鉄バスの３社共同で運行を担当していましたが、 現在は相鉄バスと神奈中バスの２社で運行しています。

　こちらが地区公園。正面幕には「地区公園」という経由地表記があります。
H25.5/23:若葉台中央行きの前面幕及び側面幕�Aを追加

　１１６系統の深夜バスは近隣公園経由なので、通常便同様正面幕には行き先のみが表記されていて、 「近隣公園」という表記はありませんが、深夜バスは三ツ境駅発のみだからでしょうか、 側面幕は通常便とは逆で、三ツ境駅が左側に来ています。
　最後に気になる点をひとつ。なぜ、深夜バスには「共通定期券・回数券取扱車」の表記がないのか…

　１１９系統です。左３ヶ所＋右３ヶ所＝合計６ヶ所の停留所名が入っている側面幕ですが、 大和幕での“６ヶ所入り”は確かこの系統だけだったかなあ…と。
　あと、市営バスとの共同運行なので、「共通定期券取扱車」の表記入り…

　同じ１１９系統ですが、こちらは白山高校廻り。
　上記新井町廻りの反対廻りということで、側面幕の停留所名の表記が入れ替わっています。

　１１９系統の今ひとつの顔（？）、鴨居駅〜峰小学校前系統です。
　正面幕をみると、間に中点が入っているため「保土ヶ谷区総合庁舎」経由「峰小学校（前）」行きということになってしまいますが、 実際は側面幕にあるとおり、終点「峰小学校（前）」が「保土ヶ谷区総合庁舎」の最寄（停留所）であるということを示しています。