長後、湘南台…自転車で１時間以上かかりますが、よく行きました。

　長後駅西口〜いすゞの長１２系統です。途中ノンストップで、いすゞ自動車の工場関係者専用のバスではないかと思われますが、 神奈中の時刻表サイトでは「長後駅西口〜下土棚」として掲載されています。 なお、正面幕には「長後駅西口」行きというのもありますが、誤乗防止のためでしょうか、 往復どちらとも「いすゞ」行きの正面幕を表示しているようです。

　長後駅西口〜海老名駅の長１６系統です。ちなみに長後と海老名ですが、 バスに乗るよりも小田急と相鉄を乗り継いだ方が速い上に安いようです。
H22.12/13:側面幕を追加しました。

　長後駅西口〜海老名駅の長１６系統ですが、こちらは海老名発・平日朝１本のみの厚木ナイロン経由です。 なお、正面幕も長後行きのみで海老名行きはありません。

　かつて長後駅西口と茅ヶ崎駅を結ぶ長１９系統がありましたが、これが廃止されたため、 代わりに新設されたのがこの長１７系統です。
H25.5/29:宮原南行きの前面幕を追加しました。

　長後駅西口とさがみ野駅を結ぶ長２４系統です。正面幕画像が我ながらうまく撮れていると思うのですが、 さがみ野駅行きを撮り忘れてしまったことが悔やまれます。

　長後駅西口と桜ヶ丘駅を結ぶ長３３系統です。両駅の間を大法寺を支点に「く」の字に結んでいるため、 起点から終点まで乗る人はまずいないと思います。

　長後駅西口と綾瀬車庫を用田経由で結んでいる長３５系統です。 この系統も、起点と終点を用田辻を支点に「く」の字に結んでいるため、 起点から終点まで乗る人はまずいないと思いますが、長後駅と用田方面を結ぶ系統としてニーズが高いため、 運行本数は多いです。

　長３５系統の深夜バスです。
H25.5/29:前面幕を追加しました。

　長後駅西口と吉岡工業団地を結ぶ長３６系統です。 のうち、綾瀬市役所に立ち寄らない長３６系統は、朝夕のみの運行です。
　ちなみに、さがみ野駅と吉岡工業団地を結ぶ系統は、 少し遠回りして綾瀬工業団地エリアに立ち寄ることも特徴と言えると思います。

　長後駅西口と綾瀬車庫を大法寺経由で結んでいる長３７系統。 長後駅西口と綾瀬車庫を最短距離で結んでいるので、 長後駅西口〜綾瀬車庫を利用している人にとってはありがたい存在ですが、運行本数はまばらです。

　長後駅西口〜大法寺は長３７系統と同じですが、さらに綾瀬市役所に立ち寄り、 文化センターから綾瀬車庫へと戻るのが長３８系統です。市役所に立ち寄るせいでしょうか、 運行時間帯は日中ですが、休日も運行しています。

　綾瀬市役所に立ち寄らない点を除けば長３８系統と同じルートです。長３８系統は「市役所」経由で、 長３９系統は「文化センター」経由となっていますが、長３８系統も「文化センター」を経由します。

　長３９系統の深夜バスです。
H25.5/29:前面幕を追加しました。